Hace un tiempo (no tanto) «prefabricación» y «madera» eran palabras que ocupaban un segundo plano en la jerga de las grandes constructoras. Las casas prefabricadas cargaban con cierto matiz negativo y la madera sonaba a material pretérito, más propio de otras épocas que de la era del hormigón, acero y vidrio. Poco a poco eso está cambiando y Madrid es el mejor ejemplo: como parte de su política para crear alojamiento asequible, el Ayuntamiento acaba de inaugurar su primera promoción construida «en madera con módulos 3D prefabricados».
Y ya avisa que no se quedará ahí.
¿Qué ha pasado? Que el Ayuntamiento de Madrid acaba de inaugurar una nueva promoción de viviendas municipales de alquiler asequible. Medio centenar de pisos de dos y tres dormitorios con trasteros y 78 plazas de aparcamiento.
Hasta ahí nada del otro mundo. Si la noticia resulta interesante es porque esta obra no es igual a otras de la Empresa Municipal de Vivienda y Suelo (EMVS). En palabras del Consistorio, se trata de «la primera promoción de viviendas públicas de Madrid construida en madera con módulos 3D prefabricados».
¿Qué han hecho exactamente? La obra en cuestión se llama ‘Iberia Loreto 1’, se sitúa en el distrito de Barajas y se ha sacado adelante con una inversión de 14,6 millones de euros. En total abarca 52 viviendas (16 con dos dormitorios y las 36 restantes con tres), además de 78 plazas de aparcamiento. En conjunto, la promoción se reparte en dos bloques separados por una zona verde.
La obra destaca sin embargo más por su ejecución que por lo que ofrece. Sus responsables han recurrido a la «construcción industrializada en madera»; es decir, han usado módulos de madera previamente creados en una factoría.
¿Por qué es importante? Porque con esa apuesta Madrid se suma a otros promotores que (dentro y fuera de España, tanto en el ámbito público como en el sector privado) han ido apostando en los últimos años por esa misma estrategia: la construcción industrializada. Lo ha hecho Australia, por ejemplo, para atajar su grave crisis de vivienda, y el modelo se mira también con interés en Portugal o Estados Unidos. En otros países, como Japón, ya está totalmente asentado.
En España los datos del sector sugieren que la vivienda industrializada tiene todavía un peso reducido, pero las empresas constatan un interés creciente. En el País Vasco se ve como una forma de reforzar la oferta y hace poco os contábamos cómo en Zaragoza han levantado un nuevo hotel con módulos prefabricados.
¿Y eso por qué? Por sus ventajas, algo que se encarga de subrayar el Ayuntamiento de Madrid. El Consistorio recuerda que Iberia Loreto 1 se ha completado en menos de año y medio. Entre la colocación de la primera piedra y la finalización de la obra han pasado 17 meses. En general la rapidez es una de las grandes bazas del modelo industrializado, que consiste en fabricar módulos (más o menos ensamblados) en una nave que luego se trasladan al lugar de la obra.
Tal vez parezca un cambio sin importancia, pero implica que una parte del trabajo se realiza en las fábricas, no en el propio solar, lo que ayuda a agilizar las obras, recortar tiempos e incluso reducir la siniestralidad laboral. Al fin y al cabo los operarios pasan de los andamios a factorías. «No elimina los riesgos laborales, pero sí nos permite reducirlos sin renunciar a la calidad técnica ni al diseño arquitectónico», reivindican desde La Casa de Hormigón.
¿Y qué hará ahora Madrid? La experiencia de Iberia Loreto 1 parece haber sido lo suficientemente buena como para que el Ayuntamiento se plantee llevarla más allá y seguir apostando por ella. «Tras su éxito, la empresa municipal va a dar un salto decisivo impulsando la construcción de 800 viviendas desarrolladas con este sistema», avanzan desde la EMVS antes de insistir en que la ciudad «seguirá avanzando en la construcción pública industrializada». «Permite acortar plazos, reducir el impacto ambiental y ofrecer viviendas más eficientes».
¿Cuánto quiere construir? Su objetivo pasa por levantar más de 760 nuevas viviendas públicas industrializadas. 170 se construirán en los distritos de Barajas, Moncloa-Aravaca y Villa de Vallecas. Las restantes se desplegarán por Vilcálvaro (Los Ahijones y Los Berrocales) en el marco del Plan Suma Vivienda, por lo que desarrollarán mediante una fórmula de colaboración público-privada.
En total el Consistorio asegura que en 2026 iniciará las obras de 2.500 nuevas viviendas para alquiler asequible a través de EMVS. Para ser precisos, habla de 22 nuevas promociones en varios distritos de la capital y recuerda los cerca de 1.600 pisos de la primera fase del Plan Suma Vivienda del EMVS.
Imágenes | Ayuntamiento de Madrid y Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo
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La noticia
Madrid necesita construir miles de viviendas cuanto antes. Así que ya está probando módulos prefabricados de madera
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Carlos Prego
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