Xiaomi acaba de cerrar una etapa que, sinceramente, hace unos años habría sonado a chiste: la de fabricar su primer coche eléctrico con éxito, pero la realidad ha sido bien distinta como seguro que ya sabéis. Y es que todo esto no ha quedado simplemente en un “bueno, lo intentamos y ya está”, sino más bien un fin de ciclo con sabor a éxito rotundo y es que Lei Jun, CEO de la marca, ha confirmado que el Xiaomi SU7 de primera generación ya ha dejado de producirse oficialmente.
Lo interesante es que no lo ha contado en una presentación ni en un evento con luces y música épica, sino directamente en su cuenta oficial de Weibo, como quien suelta una bomba y se queda tan tranquilo. Básicamente, Xiaomi ya ha sacado de fábrica la última unidad del SU7 original, cerrando un capítulo que ha sido mucho más bestia de lo que casi nadie esperaba cuando anunciaron que iban a meterse en el mundo del automóvil.
El Xiaomi SU7 se despide tras arrasar en menos de dos años
Según ha explicado Lei Jun, el Xiaomi SU7 empezó a entregarse en abril de 2024 y su producción se ha mantenido hasta febrero de 2026, es decir, menos de dos años. Y en ese tiempo Xiaomi ha conseguido entregar más de 381.000 unidades una cifra que, más allá de simplemente impresionar, directamente ha colocado al SU7 como uno de los lanzamientos más exitosos que se recuerdan en el mercado chino de coches eléctricos en toda la historia.
Y aquí viene la parte más “Xiaomi”: Lei Jun no se ha limitado a soltar el número y ya está, sino que ha contado también la historia detrás del último SU7 fabricado, y es que esa unidad final se va para Xi’an, su dueño trabaja en el sector del petróleo y eligió el coche en verde oliva. Pero lo realmente llamativo es que este comprador es un Mi Fan de los de verdad: de los que llevan siguiendo el proyecto desde el primer día, incluso viviendo fuera del país, y que al volver a China decidió comprar precisamente el modelo original como muestra de apoyo.
Y para poner el broche final, Lei Jun ha confirmado que la nueva generación del SU7 se lanzará en abril, y ha prometido que quieren convertirlo en “el coche soñado por todos”, una frase típica pero que, viendo lo que ocurrió con el primer modelo, la verdad es que no podemos decir que no vaya a ser así. Porque si Xiaomi ha logrado entregar más de 381.000 coches en menos de dos años con su primera berlina eléctrica, ahora la pregunta no es si van a repetir la jugada, sino cuánto van a subir el listón con esta generación que está al caer.
Fuente | CarNewsChina, Lei Jun en Weibo
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La noticia
Xiaomi le pone el broche de oro al SU7 original y confirma que se ha dejado de fabricar: ya sabemos cuándo va a llegar la nueva generación
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Mundo Xiaomi
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Daniel Vega
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