El mundo se enfrenta a una contradicción climática de manual: el planeta necesita desesperadamente energía limpia y barata, pero cuando alguien logra producirla a escala masiva, las potencias occidentales levantan barricadas. Estamos asistiendo a un patrón idéntico al que ya sacudió a la industria del coche eléctrico. China lidera la tecnología verde más competitiva, Occidente la teme y la frena a base de aranceles, y, en última instancia, la factura de este bloqueo la acaba pagando el clima.
Las cifras hablan por sí solas. Según los últimos datos publicados por Wood Mackenzie, la entrada de pedidos mundiales de turbinas eólicas alcanzó los 215 gigavatios (GW) en 2025. Se trata de la segunda cifra más alta registrada en la historia. Y los grandes ganadores de este hito no iba a ser otra.
Sí, hablamos de China. Mientras el volumen total global experimentó una ligera caída del 8 % en 2025 —motivada por una pausa estratégica en el mercado interno chino—, la expansión internacional de los fabricantes de equipos originales (OEM) chinos ha sido implacable. La consultora global detalla que los pedidos de estas empresas fuera de sus fronteras se dispararon un 66% interanual, triplicando los volúmenes de 2023.
El dominio es casi absoluto: ocho de los diez principales fabricantes mundiales del año pasado son chinos, con Goldwind, Envision y Windey coronando la lista. Pero este poderío industrial no se entiende sin la colosal infraestructura que lo respalda. China ha protagonizado una hazaña ingenieril sin precedentes: solo en 2025, el gigante asiático añadió 542,7 GW de capacidad a su red eléctrica. En menos de media década, Pekín ha construido más infraestructura energética de la que Estados Unidos ha desplegado en toda su historia.
De la imitación a la innovación. El relato de que China solo compite reventando precios ha caducado. El país ha dado un salto cualitativo hacia la innovación de vanguardia. En estos últimos meses hemos recogido en Xataka los hitos del país asiático en cuanto a la construcción de grandes aerogeneradores en mitad del mar.
Esto certifica el fin del monopolio occidental en los mercados emergentes. Mientras fabricantes europeos como Vestas o Nordex mantienen el liderazgo en su territorio natural, están perdiendo terreno a nivel global frente a ofertas asiáticas de alta especificación técnica y bajo coste. Para Pekín no se trata solo de ecología; es una estrategia de seguridad nacional para garantizar el suministro de industrias intensivas, como la Inteligencia Artificial, y liberarse de la dependencia de los combustibles fósiles importados.
Así conquistan el Sur Global. Ante un mercado interno que empieza a madurar, los gigantes asiáticos han puesto sus ojos en Oriente Medio, India y Latinoamérica. Finlay Clark, analista principal de Wood Mackenzie, da la clave de esta expansión: los fabricantes chinos están arrasando gracias al despliegue rápido de plataformas gigantes, de más de 10 MW.
Estas megaturbinas permiten a los promotores minimizar los costes en proyectos a escala de gigavatios. El resultado es demoledor: en 2025, las empresas chinas captaron el 95% de la capacidad regional en Oriente Medio y África. El símbolo de este sorpasso se plantó en Arabia Saudí, donde la compañía Goldwind logró un pedido histórico de 3,1 GW para suministrar dos emplazamientos. Además, en su ambición por dominar las aguas profundas —donde el potencial eólico se multiplica—, China ya está fabricando de manera íntegramente nacional todos los componentes clave de sus plataformas flotantes.
Un choque de trenes inminente. La geopolítica ha entrado de lleno en la hoja de cálculo de los promotores energéticos. Wood Mackenzie advierte que la política está encareciendo y complicando drásticamente las adquisiciones. Barreras como el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) de la Unión Europea y la ampliación de aranceles estadounidenses están disparando los costes de importación del acero y de los componentes pesados.
El mercado se asoma a una tensión crítica. Por un lado, la presión regulatoria empuja los costes al alza; por otro, la rentabilidad de los proyectos exige turbinas cada vez más baratas. A pesar de este panorama, hay motivos para el optimismo en el Viejo Continente: aunque la entrada de pedidos de eólica marina cayó un 17% en 2025 por la reestructuración de las licitaciones europeas, los analistas pronostican un fuerte repunte para 2026, impulsado por nuevos esquemas de subvenciones, como la ronda 7 de subastas del Reino Unido.
El contraataque occidental. Sin embargo, la aparente invulnerabilidad china tiene grietas. Como detallamos en Xataka, Pekín sufre una dependencia silenciosa pero crítica de la tecnología occidental. La industria eólica china tiene el músculo para ensamblar a lo bestia, pero le falta el «cerebro»: necesita importar el 100% de los módulos lógicos que controlan las turbinas en tiempo real y el 70% de los módulos de transistores para la red eléctrica.
No obstante, el verdadero obstáculo para Occidente, advierten los expertos, ya no es solo el capital, sino el «cuello de botella humano»: décadas de deslocalización han vaciado a Estados Unidos y Europa de ingenieros y mano de obra industrial especializada.
Condenados a entenderse. La transición energética ha dejado de ser una misión medioambiental para convertirse en un campo de batalla geopolítico total. China domina la escala, la velocidad y la ejecución, mientras que Occidente aún custodia las llaves de la innovación tecnológica crítica y los mercados de capitales.
La gran ironía es que esta guerra comercial de aranceles y bloqueos corre el riesgo de ralentizar la descarbonización en el momento más crítico para el planeta. Al final del día, la interdependencia entre ambos bloques es su mayor debilidad, pero también la única garantía de que, tarde o temprano, están condenados a entenderse.
Imagen | Land Rover Our Planet (CC BY-ND 2.0)
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La noticia
China instaló en 2025 más capacidad eléctrica eólica de la que EEUU ha desplegado en su historia. Y es solo el principio
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Alba Otero
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