En China ya sabemos cómo funciona esto: si un coche aparece en los registros oficiales, es que el lanzamiento está más cerca de lo que parece. Y esta vez el protagonista no es otro que Xiaomi con un modelo del que llevamos meses hablando dado que se ha visto incluso dando vueltas de prueba por el mítico circuito de Nürburgring, así que mucho ojo porque empieza a sonar con fuerza de que su llegada al mercado está al caer.
El nuevo catálogo del MIIT (el organismo chino que publica las homologaciones) ha dejado al descubierto un modelo que apunta directamente al segmento SUV deportivo y que os venimos hablando desde hace tiempo: el Xiaomi YU7 GT. Y lo curioso es que no solo aparece con cifras potentes, sino también con un look totalmente oscurecido, como si Xiaomi quisiera dejar claro desde el minuto uno que este no es el YU7 standar, sino que es una bestia con un diseño muchísimo más agresivo y radical que el modelo que hasta ahora conocíamos.
Xiaomi YU7 GT: el SUV más bestia de Xiaomi roza los 1.000 CV
Lo más llamativo del YU7 GT está en su configuración mecánica, porque aquí Xiaomi se ha sacado de la manga un sistema de doble motor que no tiene nada que ver con las versiones normales. Según los datos del registro, monta un motor delantero de 288 kW y otro trasero de 450 kW, sumando una potencia total de 738 kW, lo que se traduce en unos 990 caballos, es decir, una cifra que ya no es “potente para un SUV”, es directamente nivel superdeportivo del más altísimo nivel.
Y con semejante potencia no sorprende que la ficha técnica lo acompañe con otra barbaridad: una velocidad máxima homologada de 300 km/h. Esto ya no es un coche para ir cómodo y punto, esto es Xiaomi aplicando la misma mentalidad agresiva que ya vimos en el SU7 Ultra, pero ahora en formato alto, grande y familiar, aunque llamar a esto familiar quizás es pasarse un poco. De hecho, algunos podrían pensar que este modelo viene para competir con Tesla, pero viendo sus características se acerca más a un Lamborghini Urus o un Ferrari Purosangue.
Además, el tamaño del YU7 GT también deja claro que estamos ante un bicho serio: 5.015 mm de largo, 2.007 mm de ancho y 3.000 mm de batalla, con un peso en vacío de 2.460 kg (y un peso total que puede subir hasta los 2.910 kg). Es grande, pesado y con muchísima potencia, así que todo apunta a que Xiaomi ha trabajado la estabilidad para que no sea solo un coche rápido en línea recta, o al menos eso queremos pensar.
Y para terminar de rematar la jugada, Xiaomi también ha apostado por una configuración de neumáticos claramente deportiva, con ruedas mucho más anchas: 265/40 R21 delante y 295/35 R21 detrás, justo lo que esperarías en un coche que necesita tracción y control. Todo esto acompañado de una batería ternaria de litio, con suministro y ensamblaje ligado a empresas dentro del ecosistema de CATL y, por supuesto, es más que probable que los frenos sean enormes para poder parar a semejante bicho.
En definitiva, parece que el Xiaomi YU7 GT está más cerca que nunca y queda muy claro que esto va a ser una bestia que muy difícilmente podamos encontrar en otras marcas a corto o medio plazo. Veremos cómo le sale la jugada a Xiaomi de ofrecer un producto tan prestacional y al precio al que finalmente sale, pero por falta de potencia y prestaciones no va a ser ni mucho menos.
Fuente | Xiaomi Time
En Mundo Xiaomi | Xiaomi mueve ficha tras el tropiezo del SU7 Ultra: supuestamente, el equipo especial que lo creó se ha disuelto
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La noticia
Di hola al impresionante Xiaomi YU7 GT: la nueva bestia de 1.000 caballos al descubierto antes de su lanzamiento oficial
fue publicada originalmente en
Mundo Xiaomi
por
Daniel Vega
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