No es un render ni una maqueta: el cañón de riel japonés ya está físicamente montado en el JS Asuka, un buque pensado para experimentar con nuevas tecnologías. Las imágenes, captadas desde el puerto de Yokosuka, muestran el arma sin su carcasa exterior, aparentemente lista para los últimos ajustes antes de una posible prueba en el mar. Todo apunta a que esa prueba está cerca. Incluso podría haberse realizado ya, aunque por ahora no hay confirmación oficial.
Las imágenes publicadas por el usuario @Gov_Vessel_fan muestran el cañón expuesto, sin la cubierta externa que normalmente lo oculta. A simple vista, todo apunta a que se trata del mismo prototipo que la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística del Ministerio de Defensa japonés (ATLA) ha probado en condiciones controladas. No está claro si el diseño ha evolucionado de forma significativa, pero su aspecto coincide con el que ATLA ha mostrado públicamente en otras ocasiones.
Velocidad extrema, desgaste extremo
Uno de los grandes retos de los cañones de riel es el desgaste extremo que sufren sus componentes. El rozamiento generado al disparar proyectiles a altas velocidades provoca un deterioro rápido del tubo, afectando tanto a la precisión como al alcance. Según datos recogidos por Naval News, los ensayos anteriores del prototipo japonés han logrado velocidades de hasta 2.000 metros por segundo, con una vida útil del cañón de 120 proyectiles.
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Instalar un cañón de riel no es simplemente cuestión de espacio. Este tipo de armas requiere una enorme cantidad de energía para funcionar, además de sistemas de refrigeración capaces de disipar el calor generado. Todo eso ocupa volumen, consume recursos y exige una integración muy cuidadosa. Por eso el JS Asuka, con su amplia cubierta trasera y su papel como banco de pruebas flotante, resulta ideal para esta fase del desarrollo.
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Aunque el prototipo actual luce voluminoso y poco integrado, el Ministerio de Defensa japonés tiene planes más ambiciosos. En la feria DSEI Japan 2025, las autoridades mostraron una maqueta mucho más estilizada del arma, pensada ya para uso operativo.
Según National Defense Magazine, Kazumi Ito, director de la división de políticas de equipamiento de ATLA, confirmó que el desarrollo “está progresando”, aunque reconoció que aún quedan “diversos desafíos” por delante. La intención, eso sí, es clara: llegar a integrar esta tecnología en destructores de nueva generación.
Durante años, la Marina de Estados Unidos lideró el desarrollo de cañones de riel, pero en 2022 decidió abandonar oficialmente el proyecto tras múltiples retrasos y complicaciones técnicas. Nunca llegó a realizar pruebas tan avanzadas. Japón, en cambio, ha optado por seguir explorando esta vía, y lo está haciendo en colaboración con el país norteamericano.
Imágenes | Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón | @Gov_Vessel_fan
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La noticia
El JS Asuka ya navega con un cañón electromagnético en cubierta. Y eso solo puede significar una cosa: Japón va en serio
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Javier Marquez
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