El Xiaomi YU7 ya está aquí. En el momento en que redactamos este artículo, a la presentación oficial al mundo del primer SUV eléctrico de Xiaomi le quedan poco más de dos días. Y tras el éxito que ha granjeado el Xiaomi SU7 para su creador, la llegada del SUV lleva tiempo levantando bastante polvo. Tanto que las listas de espera para hacerse con uno ya rozan el año.
Así pues, en plena campaña promocional para la llegada del SUV, el CEO de Xiaomi Motor ha hablado. Lei Jun, fundador de Xiaomi y ahora al frente de su división automovilística, tiene claro por qué no han optado por un SUV de 6 plazas a pesar de que el mercado muestra que se tratan de los modelos más elegidos por el público en general. Lei Jun no quiere que el Xiaomi YU7 sea un modelo “aburrido y cuadrado”, y no lo será.
SUVs aburridos y cuadrados vs Ferrari
“Los SUV de 6 asientos son la tendencia en estos momentos. ¿Por qué eligió Xiaomi tomar un camino diferente con su primer SUV?” Así comienza el vídeo en el que Lei Jun habla del por qué de esta decisión por parte de la dirección de Xiaomi Motor. Porque lo que queda claro es que el diseño del Xiaomi YU7, y por tanto su público objetivo, se ha tratado de una decisión plenamente consciente de Lei Jun y su equipo. No querían un SUV aburrido sino volver a sus raíces.
“La S en SUV es por Sport (deporte), así que cuando diseñamos el YU7 quisimos hacer un auténtico SUV. Algo fiel a sus raíces, algo divertido. El YU7 no es un SUV común, aburrido y cuadrado. Es un SUV de lujo y de alto rendimiento que aún te da ese confort diario, sensaciones premium y un montón de espacio.”
Basta con echar un vistazo al SUV de Xiaomi, el Xiaomi YU7, para darse cuenta de que en Xiaomi han querido ir un poco más allá. No en vano, su role-model parece ser el Ferrari Purosangue, un SUV que también se sale de los estándares habituales de la industria automovilística, aprovechando todas las ventajas de espacio y comodidad de los SUV pero imprimiéndole el carácter deportivo de la marca italiana de “Il Cavallino Rampante”
“En la era de los vehículos eléctricos, equipamiento como las pantallas táctiles, frigoríficos y asientos tipo sofá importan. Pero para un vehículo eléctrico de Xiaomi queríamos más que eso. Nos preocupamos por la experiencia de conducción, el rendimiento, cómo te sientes tras el volante, lo divertido que es conducir y cómo de suave es subirse a uno. Creo que el Xiaomi YU7 destaca entre la multitud.”
Así pues, Xiaomi apuesta por volver a los SUV originales, con un diseño deportivo e imprimiéndoles potencia suficiente para convertir su YU7 en un modelo divertido de conducir y que destaque entre la multitud. Recordemos que, al menos por lo que se ha filtrado hasta el momento, Xiaomi podría estar ya desarrollando ese SUV de 6 plazas, más mastodóntico, de cara a un futuro próximo. Mientras tanto, el Xiaomi YU7 será la versión más deportiva de su nuevo vehículo. Ya van tres.
Vía | Lei Jun en X
En Mundo Xiaomi | Xiaomi ha dado el siguiente paso para arrasar el mercado del coche eléctrico. Triplicar su producción y acercarse al medio millón de unidades al año
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La noticia
Lei Jun: “El YU7 no es un SUV común, aburrido y cuadrado”. El CEO de Xiaomi defiende que el YU7 sea un modelo deportivo por fuera y por dentro
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Mundo Xiaomi
por
Samuel Fernández
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