Xiaomi lo prometió: a partir de 2027 sus coches iban a llegar a los mercados globales. Y parece que se está preparando manos a ello, porque si ya la nueva versión del Xiaomi SU7 2026 nos sugería esto mismo, el verlos recorriendo carreteras por toda Europa es una certificación.
Países Bajos y Alemania son los primeros países de la UE en los que los coches de Xiaomi Auto están siendo probados. Pero en un camuflaje que hace de todo menos camuflar.
Alemania y Países Bajos, los SU7 ya circulan por Europa
La berlina eléctrica de Xiaomi ha sido vista realizando pruebas en carretera en las autopistas ‘autobahns’ alemanas, lo que indica que se está preparando su entrada en el mercado europeo. En el prototipo de prueba se aprecia equipamiento adicional, como sensores, cámaras y el radar LiDar. Según la cuenta ChinaEVHome: «Nuestro equipo acaba de captar al Xiaomi YU7 GT realizando pruebas en carretera en Alemania. El difusor activo situado debajo de la matrícula trasera es una característica distintiva de este modelo».
Esto sugiere que se están probando sistemas de conducción autónoma que ya se utilizan en el mercado chino. En Europa, estas funciones están actualmente limitadas por la legislación, pero el fabricante se está preparando para su futura implementación, obedeciendo las normas europeas sobre el tema. Pero no está circulando solo, sino que lo acompaña alguien más
Y es que en Alemania también se ha visto al Xiaomi YU7 GT, el modelo mejorado del primer SUV de la compañía. Por tanto, parece que el SU7 el YU7 saldrán a la par en la UE, apostando Xiaomi por llegar a dos segmentos al mismo tiempo.
Un camuflaje poco discreto
¿Por qué camuflarlos si ya conocemos el modelo? Los patrones de camuflaje, a menudo en blanco y negro o con diseños abstractos, alteran la percepción visual de la forma y las líneas del vehículo. Esto hace que sea más difícil discernir elementos específicos del diseño, como los paneles de la carrocería, las curvas y las características.
Los fabricantes de automóviles quieren mantener sus nuevos diseños en secreto hasta el lanzamiento oficial. Y el camuflaje les ayuda a conseguirlo, ya que dificulta que los rivales analicen la estética del vehículo y puedan replicarla. Aunque, en este caso, ese camouflage rojo no es precisamente discreto.
Vía | Kartikey Singh / China EV Home
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La noticia
Los Xiaomi SU7 al asalto de Europa: los primeros coches ya circulan por las euro-carreteras con un camuflaje no precisamente discreto
fue publicada originalmente en
Mundo Xiaomi
por
César Otero
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