Corría el año 2022 y con una Apple todavía centrada en la construcción de un Apple Car que acabaría cancelándose dos años después, anunciaban CarPlay Ultra como un nuevo sistema de infoentretenimiento superior al clásico CarPlay con el que obtener controles del propio vehículo. Tan solo haría falta un iPhone y un coche compatible. Y esto último ha sido su perdición.
Han pasado tres años desde que se anunció este sistema y ninguno de los fabricantes confirmados lo ha adoptado todavía. Sí que ha habido alguno que ya confirma modelos para este año, pero siguen siendo promesas. Ahora, un reciente informe de Financial Times revela que estos son en buena medida los culpables de los retrasos.
Cronología de una promesa incumplida
El nuevo CarPlay Ultra se presentó en la WWDC 2022 celebrada en junio de aquel año. Venía a revolucionar el salpicadero de los coches al extenderse por todo ello con muchos widgets propios del iPhone, pero también adaptados al propio vehículo.
Controlar el climatizador, conocer la presión de los neumáticos o avisos para el cierre de puertas son solo algunas de las aplicaciones especiales que llegarán. Y hablamos aún en futuro porque no se han cumplido los plazos marcados en aquella presentación.
Aquello que vimos fue un primer vistazo de un sistema al que todavía no se le nombraba ni siquiera como «Ultra». Apple afirmó que habría más noticias de su lanzamiento el año siguiente y, aunque in extremis, se cumplió. En diciembre de 2023, Porsche y Aston Martin confirmaron sus primeros vehículos con el nuevo CarPlay para 2024. Sorpresa: no se cumplió.
El 2024 fue avanzando sin que supiesemos nada nuevo más allá de lo que comentaron los dos anteriores fabricantes. Tanto Apple como ellos y otros, guardaban silencio. Y aquí sí, llegó la primera promesa incumplida, porque 2024 finalizó sin que ninguno de estos fabricantes lanzará sus anunciados modelos con CarPlay Ultra.
CarPlay Ultra ya está aquí, aunque es como si no estuviese
Imagen: Apple y Aston Martin
Hace poco más de un mes que Aston Martin, uno de los que prometieron CarPlay Ultra para el año pasado, anunciaba que ahora sí que sí lo adoptaría. Y es cierto, pero está extremadamente limitado. El nuevo sistema de Apple es ya compatible con los modelos DB12, Vantage, Vanquish y DBX 707, pero… solo en Estados Unidos y Canadá. El fabricante afirma que llegará a Reino Unido y Canadá el próximo año, aunque visto lo visto, no extrañaría que se retrase.
Sabiendo que los modelos más económicos de Aston Martin parten de los 130.000 euros, es evidente que CarPlay Ultra está demasiado orientado a coches de alta gama. Aunque esto no es un problema del fabricante, claro está. Y lo cierto es que tampoco es de Apple.
Cuando la firma californiana anunció su nuevo CarPlay, afirmó que llegaría a otros fabricantes que no solo comercializan altas gamas. Los hay muy orientados a ella como Audi, Jaguar o incluso Mercedes-Benz, pero otros como Renault, Ford o Nissan abarcan un espectro más amplio en el que también podría encajar CarPlay Ultra.
Varios fabricantes rompen su acuerdo con Apple
Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Renault y Volvo seguirán llevando CarPlay, pero no CarPlay Ultra
Pues bien, según el informe de Financial Times al que enlazábamos al inicio, hay ya varios fabricantes rompiendo sus acuerdos con Apple. Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Renault y Volvo se han salido de este proyecto y en este momento no tienen intención de traer este sistema. Puede cambiar en el futuro, pero no es esa la idea que por ahora se desliza.
El motivo que estarían expresando estos fabricantes es que CarPlay Ultra «se extralimita» en sus funciones. De hecho, citan a fuentes de Renault que afirman que lo de Apple es un «intento de invadir sus propios sistemas». Una opinión muy lícita, pero también incoherente si tenemos en cuenta que desde el principio se supo cómo sería este CarPlay Ultra. Incluso cuando firmaron sus acuerdos con Apple.
De fondo, lo que se puede leer entre líneas es que parte de esos fabricantes están buscando mejorar sus propios sistemas. Y pese a que CarPlay Ultra sería solo una opción porque seguirían manteniendo de serie sus sistemas nativos, es posible que lo vean como una amenaza.
Curiosamente, se ha sabido que la propia Renault ha llegado a un acuerdo con Google y Qualcomm para mejorar sus sistemas. Y esto, evidentemente, podría jugar un conflicto de intereses.
El caso es que CarPlay Ultra pende ahora de un hilo. Apple deberá buscar nuevas asociaciones o reconducir las condiciones que ya tenía pactadas. Lo que queda claro es que, viendo el panorama actual y los continuos retrasos, está siendo uno de los lanzamientos más complicados para Apple.
Imagen de portada | Aston Martin y RawPixel
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La noticia
«No intentéis invadir nuestros propios sistemas». Renault y otros cuatro fabricantes rompen con Apple y no traerán CarPlay Ultra
fue publicada originalmente en
Applesfera
por
Álvaro García M.
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