El Xiaomi SU7 está a punto de iniciar una nueva etapa aunque, eso sí, con un buen lavado de cara de por medio. Y es que, tras el éxito que ha tenido la primera generación del coche eléctrico de la compañía, la renovación de este coche se puso a la venta el pasado 4 de marzo de este mismo 2026 y, según ha indicado el propio Lei Jun, CEO de Xiaomi, las primeras entregas ya están al caer.
De hecho, viendo lo que está ocurriendo en la fábrica de la marca en Pekín, parece que no era una simple declaración para calmar el revuelo que se ha formado con este nuevo coche. Varias visitas recientes a la planta de producción han permitido ver un movimiento bastante intenso alrededor del nuevo modelo, lo que sugiere que Xiaomi ya está preparando una buena cantidad de unidades que muy pronto van a empezar a ser entregadas en los concesionarios del país asiático.
Xiaomi acelera la producción del nuevo SU7 para evitar las largas esperas
Según las observaciones realizadas en la fábrica de Xiaomi situada en Yizhuang (Pekín), el ritmo de salida de vehículos es bastante elevado. En apenas una hora llegaron a verse cerca de 80 unidades del nuevo SU7 saliendo de las instalaciones, lo que permite hacerse una idea bastante clara de la capacidad de producción que está manejando la compañía para que no le pase lo mismo con la primera versión, es decir, listas de espera de casi 30 semanas para poder recibir tu pedido.
Si ese ritmo se mantiene durante toda la jornada, las estimaciones apuntan a que Xiaomi podría estar enviando alrededor de 800 coches al día, lo que permitiría a la marca acumular un stock cercano a 16.000 unidades antes de que termine marzo. La estrategia parece bastante evidente: evitar que se repita uno de los mayores problemas del primer SU7 y, para ello, están intensificando los trabajos de producción a un ritmo que es una auténtica locura.
Hace apenas unas pocas semanas, las primeras unidades de exposición comenzaron a aparecer en tiendas incluso antes del Año Nuevo chino, una decisión que no es para nada casual y que tenía un objetivo muy claro: potenciar las ventas iniciales de un modelo que viene a mejorar lo que ya era muy bueno. Durante ese periodo las tiendas reciben muchísimos visitantes, y según responsables de algunos establecimientos en Pekín el flujo de clientes llegó a ser hasta cinco veces mayor que en un día normal entre semana, así que ya os podéis imaginar su magnitud.
El nuevo SU7 llegará en tres versiones diferentes: Standard, Pro y Max, con precios de preventa de 229.900, 259.900 y 309.900 yuanes, respectivamente, es decir, entre 30.000 y 40.000 euros al cambio directo dependiendo de la versión que elijamos. Y sí, esto supone un ligero aumento frente al modelo anterior pero, aun así, desde las propias tiendas aseguran que los clientes siguen viendo el coche como una propuesta atractiva, sobre todo por el salto en equipamiento: LiDAR de serie en todas las versiones, sistema de conducción asistida Xiaomi HAD, neumáticos traseros más anchos, frenos con pinzas fijas de cuatro pistones y mayor autonomía.
En definitiva, parece que todo está listo para que el desembarco de este nuevo Xiaomi SU7 esté a la altura de lo que los clientes piden, es decir, tiempos de espera lo más cortos posibles para poder recibir tu unidad poco más tarde de realizar la reserva. Está claro que Xiaomi quiere aprender de sus errores del pasado, y parece que esta vez lo van a conseguir con creces.
Fuente | CarNewsChina
En Mundo Xiaomi | Los 6 pasos para alcanzar la conducción autónoma completa en un coche inteligente: en qué nivel andan los de Xiaomi
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La noticia
Xiaomi se ha puesto las pilas (y bien) para la oleada que se viene: sus fábricas echan humo antes de las primeras entregas del SU7
fue publicada originalmente en
Mundo Xiaomi
por
Daniel Vega
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