La bomba saltó la semana pasada: Xiaomi ha creado una segunda marca de coches llamada ‘Sky Nomad’. ¿El objetivo? Centrarse en otros segmentos del mercado. Y aunque aún no es oficial, ya sabemos más cosas de ella, como quién proveerá las baterías.
Y es que la idea tras Skynomad son los vehículos de autonomía extendida, lo que implica coches con motores híbridos para poder alcanzar ese extra de funcionamiento.
Tras conquistar los eléctricos en dos años, Xiaomi Auto quiere diversificar su apuesta con Sky Nomad
Es increíble lo lejos que ha llegado Xiaomi con su división EV en apenas un par de años y no más de tres modelos -el Xiaomi SU7, el SU7 Ultra y el SUV Xiaomi YU7. Y en Xiaomi Auto ya están buscando diversificarse en un segmento en crecimiento como es el de los SUV familiares de autonomía extendida.
En este rango, los coches de autonomía extendida son eléctricos en su base, aunque montan un segundo motor de combustión pequeño o un generador que amplía la autonomía de un vehículo eléctrico de batería, accionando un generador eléctrico que carga la batería del vehículo. Y siendo EVs necesitan baterías grandes de base.
Según el medio CarNewsChina que cita a «fuentes del sector», Xiaomi ya tiene a las proveedoras de las baterías para el primer modelo comercializado bajo la marca Skynomad: las empresas Sunwoda y CALB suministrarán las baterías para el nuevo SUV híbrido, que no sabemos si tendrá un segundo motor de combustible fósil o no.
Con el fin de «optimizar los costes y mitigar los riesgos de la cadena de suministro«, Xiaomi Auto ha elegido a Sunwoda como proveedor principal, con una cuota de suministro del 60%, mientras que CALB actuará como proveedor secundario con el 40 % restante. Esto supone un cambio importante con respecto a los modelos anteriores de Xiaomi, el SU7 y el YU7, que dependían en gran medida de CATL y FinDreams de BYD.
Kunlun, la bestia de 9 asientos y primer coche de Sky Nomad
En los últimos días han seguido apareciendo más fotos ‘espía’ del que hemos estado llamando Xiaomi YU9 ‘Kunlun’, y que al parecer será el primero de los coches Sky Nomad. Se trata de un SUV de hasta 9 plazas con un diseño que, aunque de momento aparece ‘camuflado’, se adivina muy diferente al del YU7 convencional.
Las líneas del primer SUV de tamaño completo con autonomía extendida de Xiaomi son principalmente rectas y marcadas. Y el frontal del Kunlun adopta un nuevo lenguaje de diseño, con una forma afilada de los faros delanteros que contrasta con el diseño del SU7 y el YU7.
Varios analistas del sector sugieren que la incorporación de Sunwoda y CALB es una estrategia calculada para ganar más peso en las negociaciones y reducir la dependencia de un único proveedor. Ambos proveedores cuentan con una trayectoria probada en el sector de los vehículos híbridos.
También es un reflejo de la ambiciosa política de Xiaomi Auto, que sigue preparando la llegada de sus coches eléctricos a los mercados globales a partir de 2027, al mismo tiempo que diversificar su todavía incipiente cartera de vehículos entrando en los híbridos de autonomía extendida
Vía | CarNewsChina
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La noticia
Xiaomi se mueve tan deprisa en los negocios que aún no vende sus coches en Europa y ya tiene una segunda marca con proveedores y todo: Sky Nomad
fue publicada originalmente en
Mundo Xiaomi
por
César Otero
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