En el mercado de los coches eléctricos, Tesla no fue la primera marca en crearlos, pero sí fue la que popularizó y asentó el concepto de EV, acercándolo más al público general -al menos al público que podía pagar sus precios. Aunque ahora es la industria china la que reina y lidera el sector de los EV, y entre ellos Xiaomi.
Con dos años y dos meses solamente vendiendo coches -y de hecho exclusivamente en China, no globalmente-, Xiaomi se ha hecho un nombre en el sector de la automoción eléctrica. Y sus coches comparten un mismo elemento que los de Tesla: las ventanillas.
Vidrio templado químicamente extradelgado
Los ingenieros de Tesla han introducido toda una novedad con un cristal templado químicamente en las ventanillas de los nuevos modelos, lo que ha permitido:
- Reducir el grosor de la capa interior a 1,1 milímetros
- Aumentar la dureza total de las ventanillas en aproximadamente un 25%
- Aligerar el peso total del vehículo en 2 kilogramos
¿Qué es el vidrio templado químicamente y cómo es más ligero a la par que resistente? Según Hopesens Glass, uno de los principales fabricantes de vidrio templado personalizado de China para proteger pantallas electrónicas, dispositivos domésticos inteligentes, electrodomésticos o soluciones de iluminación, el vidrio templado químicamente proviene del resultado de una reacción química ocurrida en un intercambio iónico en una solución de sal alcalina a unos 400°C.
Una de las características más destacadas del vidrio templado químicamente es «su impresionante resistencia». Tras el templado químico, el valor de la tensión superficial del vidrio y la profundidad crecen hasta los 450Mpa (megapascales) y 9um (micrómetros).
Si se trata de vidrio de aluminosilicato, como el cristal Gorilla Glass, este puede alcanzar 720Mpa y 45um. Esto hace que «el vidrio sobresalga en la resistencia al rayado» al tiempo que lo mantiene «en la planitud perfecta. Un parámetro «muy importante para el montaje posterior».
Las ventanillas de los coches Xiaomi y su resistencia
Lei Jun, presidente de Xiaomi Auto, retuiteó en su cuenta de Weibo la publicación y señaló que la capa interior del cristal laminado de las ventanillas del Xiaomi YU7 y del nuevo SU7 2026 también es de vidrio templado químicamente con un grosor de 1,1 mm.
En la sección de comentarios, Lei Jun también señaló que había consultado a los ingenieros y que la solución era idéntica a la actual de Tesla: se trata de vidrio laminado de doble capa (con una capa interior de vidrio templado químicamente de 1,1 mm), que mejora el rendimiento en materia de NVH y protección solar lateral sin comprometer la seguridad ni la calidad.
Y lo que es más importante: es más seguro. Las ventanas laminadas de doble capa que se utilizan habitualmente en el sector consisten en dos láminas de vidrio de 2,6 milímetros de grosor superpuestas, lo que hace que, en caso de emergencia, sea extremadamente difícil romperlas desde el interior.
Con la solución de vidrio que usan Xiaomi y Tesla, el tiempo necesario para romper la ventana y escapar en una situación de peligro se reduce en decenas de veces en comparación con el vidrio tradicional.
Vía | My Drivers
En Mundo Xiaomi | Helados y actrices famosas: Xiaomi no repara en la entrega de los primeros SUV YU7 GT
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La noticia
El elemento común que comparten Xiaomi y Tesla en sus coches no está en el motor ni en el software, sino a simple vista
fue publicada originalmente en
Mundo Xiaomi
por
César Otero
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